船首の損傷を応急処置

９月２８日　曇り　北北東の風８メートル（剣埼灯台観測値）

１０３０自宅出発。モトラ不調（ヘッドライト、リアライト点灯せず。ウインカー、フォグランプは正常）で東急京急にのって港に向かう。１１５０三崎口到着。駅前のラーメン屋で昼食。バスで栄町に。道はそれほど混んでいなかった。

１３００上船。疲労していたのか寝不足なのか、着くと同時に昼寝。気が付くと１５時で驚いた。 先々週岸壁に激突してバウパルピットが歪んでしまった。左舷ライフラインがユルユルになっている。

船首付近の損傷状況を確認していたら、バウデッキ先端に張ってある分厚いアルミ製のフォアステーパネル先端が歪んでFRP船体の間にすき間ができていた。ぐあー。バスコークを充填して応急処置。とりあえず防水する。油壺造船所に相談すること。

針路を東にガクッと変えた台風１５号対策のため係船索を増やし、ブームの固定を強化する。バウとフォアスプリングは二重に増やし、ミジップにも係船索を追加してジブリーダとウインチを介してジブシート用のクリートに固定する。

備蓄していた板チョコを食べようとしたら、ボロボロに崩れてココアになっていた。気温が低い。風も冷たい。船においたままになっていたフリースを着る。１７３０下船。バス停に着く前にもう暗くなってしまった。