モトラのエンジンが復活した

　ホンダウイングにお願いして1週間後に修理が終わった。抱きついたピストンを見せてもらったが、ざっくりという溝状の傷はないものの、側面一面に擦り傷がついていた。


これが抱き付きを起こしたピストン

　お願いしていたのは腰上修理だったが、長いこと懸案になっていたギアペダルシャフトとブレーキペダルシャフトのオイルシールも交換してくれていた（ここからエンジンオイルが漏れていたことが、抱き付きを起こしたそもそもの原因だ）。こういうところに気がついてくれるショップは信頼できる。

　ホンダウイングの請求額は当初見積もっていた2万円もしなかった。パーツ実費（ほとんどがガスケットとシール代）を含めても3万円かかっていない。とはいえ、ピストンとシリンダーケースを調達するのに中古エンジン2つ必要だったのは想定していなかった。結局、抱き付きの修理に6万円強かかったことになる。

　ショップから家まで数分走った感触は、以前より加速が力強くなったように思えた。ずっと上り坂だったからかもしれないが。