足をひねって頭痛で寝る

6月24日　曇り　南の風ほどよく

1300上船。
雲が薄れて日が射してきた。
風も南から少しずつ吹いてきた。
 「YeeHaw」が、若い女性を満載してMMFを出港した。

到着直前に右足をひねる。

荒天準備を解装したところで頭痛。
船室で横になったままで何もできず。
1640下船。

梅雨の晴れ間に機関整備

6月17日 曇り 南の風強く

0930「阿武隈」上船。
曇りなれど、東の空雲切れて日が射し暑い。南の風やや強く。

前回整備で沈黙したままだった機関をダメもとで始動したら……、
うごいた。なぜ？

昼食をはさんで、
グーズネック取り付け部の磨耗対策、
ギャレーコンロ固定作業、完了。
ドリルのバッテリーがなくなり、これ以上作業能わず。
機関ジング交換に着手するもジング見つからず。
ガスケット、666ともども補充して次回整備。
インペラ、オイルフィルター、オイル交換も次回に。
荒天準備完了。

1600下船。船具屋に向かう。
曇りなれど日が射して暑い。
風は落ちて穏やかな海になった。

船具屋終了。666とガスケット調達。
蒔田の駅が便利になっていたとはしらなんだ。
エスカレータのある3番出口でＯＫ。

初夏の陽気で機関整備

5月20日　曇り　風わずか

1130上船。日は射すが曇り。
風ほとんどなく、キャビンが暑い。

充電済みバッテリーを引き取って、
これよりエンジン始動試験。
本日もエンジンかからず。

試験一発目で、セル回りかけるも
力及ばずといった感じで止まり、
それ以降は「カッツン」の音もせず。
バッテリー＋端子からセルＢ端子までの導通確認。
Ｓ端子電圧12ボルトで問題なし。
Ｂ端子の測定は独りでは無理。
エンジン側マイナスケーブル端子の接続は問題なし。
あとは油壺造船所にお願いするか。

1630下船。耐え難き騒音に負けた。